بازار پر زرق و برق مدل های جدید ابزار الکترونیکی کوچک مشتریان زیادی را وسوسه می کند و به سوی خود می کشاند، اما چه تمهیدی برای نمونه های مستعمل و قدیمی تر این محصولات در نظر گرفته شده است؟
اما کارشناسانی همچون جیم پاکت، رییس شبکه اقدام باسل (Basel) که برای جلوگیری از گسترش زباله های خطرناک فعالیت می کند، معتقد است که خرد کردن ابزار الکترونیکی و سپس تلاش برای جداسازی آنها، در صورت رعایت نشدن ضوابط ایمنی، برای بازیافت کننده و نیز محیط زیست خطرناک و آلوده کننده است.
'شبکه اقدام باسل' یک سازمان غیردولتی در آمریکا است که چند ماه قبل مدارکی دال بر اشکالات جدی در برنامه های بازیافت در این کشور ارائه کرد. این نهاد متوجه شد که شرکت های بازیافت وسایل الکترونیکی به خاطر درآمد، زباله های الکترونیکی را به طور غیرقانونی برای بازیافت به سایر کشورها می فرستند که از این طریق، محیط زیست با سموم مضری همچون جیوه موجود در برخی از این محصولات آلوده می شود.
رییس این شبکه به کارگرهای بدون مجوزی اشاره کرد که در مناطقی مانند هنگ کنگ کار می کنند و بدون تجهیزات ایمنی، سرگرم بازیافت قطعات با ارزش هستند. این کارگرها مجبورند که تمام روز هوای مملو از جیوه را استنشاق کنند. در حالی که تولیدکنندگان محصولات الکترونیکی در خصوص سرنوشت تولیدات خود چندان احساس مسئولیت ندارند، اصرار برخی از آنها بر بدون درز بودن وسیله الکترونیکی، بازیافت آن را دشوارتر می کند.
کیل وینس از فعالان محیط زیست در زمینه محصولات الکترونیکی می گوید که اپل از این نظر یک خلافکار بزرگ است. وی به طور خاص به آی پد اشاره کرد و گفت: سازندگان آی پد به منظور نازک سازی آن، به پنل روی این ابزار چسب می زنند. بنابراین برای از هم جدا کردن قطعات آی پد باید شیشه این گجت را حرارت داد اما نه آنقدر زیاد که به ال.سی.دی آن صدمه وارد شود.
همچنین در آی پد و تمام محصولات اپل، مسئله خطر باتری نیز وجود دارد؛ زیرا یک باتری شارژ شده می تواند منفجر شود و باعث جراحت و حتی مرگ فرد بازیافت کننده شود، بنابراین باتری باید قبل از خرد شدن گجت، از آن خارج شود. اما بدون جدا کردن قسمت پشت از صفحه نمایش آی پد، نمی توان به باتری دسترسی پیدا کرد.
البته اپل تنها شرکت فناوری نیست که مشکلاتی در زمینه بازیافت دارد. نسخه های قبلی رایانه های سطحی مایکروسافت نیز از لحاظ قابلیت بازبافت در وضعیت نامناسب تری هستند. شبکه اقدام باسل در تازه ترین گزارش خود از شرکت 'دل' (Dell) نیز به دلیل صادرات ابزارهای الکترونیکی به کشورهای در حال توسعه انتقاد کرده است.
در گزارش باسل آمده است که تمامی این غول های فناوری باید اقدامات زیادی در زمینه تشویق به بازیافت مسئولانه انجام دهند. با این همه، اجتناب از تنوع طلبی و مصرف گرایی که به کاهش تقاضا منجر می شود، بهترین راه حل است و در گام بعدی، می توانید با قرار دادن وسیله الکترونیکی قدیمی خود در اختیار افرادی که به آن نیاز دارند، عمر آن را افزایش دهید.
یک شرکت آسیایی عینکهایی را تولید کرده که می تواند طول کانونی را محاسبه کند.
با وجود اینکه سامسونگ و اپل همچنان بیشترین آمار عرضهی گوشیهای هوشمند به بازار جهانی را دارند، کمپانیهای چینی نیز درصدد تصاحب بازار هستند، بطوریکه بازار چین و بازار کشورهای در حال توسعه نظر هندوستان تا حدودی تحت سلطهی چینیها قرار گرفته است. براساس آمار گوشیهای عرضه شده در سه ماههی اول ۲۰۱۶، ۸ رتبهی اول از ۱۲ کمپانی برتر عرضه کننده گوشیهای هوشمند، چینی هستند.
هرچند چینیها هنوز بصورت گسترده در بازارهای جهانی حضور نیافتهاند، اما بخش بزرگی از بازار داخلی چین و بازار کشورهای در حال توسعه نظیر هندستان در اختیار تولیدکنندگان چینی است. البته باید به این موضوع اشاره کرد که اپل و سامسونگ همچنان بیشترین آمار عرضهی گوشیهای هوشمند را در اختیار دارند، هرچند چینیها بصورت پیوسته در حال نزدیک شدن به این دو کمپانی هستند.
گزارش جدید منتشر شده توسط موسسهی IC Insight که عملکرد کمپانیهای تولیدکنندهی گوشیهای هوشمند را زیر نظر گرفته، میزان عرضهی این محصولات در سه ماههی اول سال جاری میلادی توسط ۱۲ کمپانی برتر را نمایش داده است. براساس اطلاعات ارائه شده، ۸ کمپانی از مجموع ۱۲ کمپانی زیر نظر گرفته شده، شامل برندهای چینی است که نشان از عملکرد بسیار خوب این کمپانیها در حوزهی گوشیهای هوشمند دارد.
البته در صورتی که کمپانی چینی Gionee نیز تنها به میزان اندکی فروش بیشتری داشت، تعداد کمپانیهای چینی حاضر در این لیست به ۹ عدد میرسید. جیونی در سه ماههی اول سال جاری میلادی تنها موفق به عرضهی ۴.۸ میلیون دستگاه گوشی هوشمند شده که در مقایسه با میکرومکس هندی با عرضهی ۵ میلیون دستگاه، با اختلاف کمی در رتبهی ۱۳ قرار گرفته است.
پنج کمپانی باقی مانده که شامل برندهای چینی و هندی است، در سال جاری بصورت میانگین رشدی ۲۹ درصدی را تجربه خواهند کرد. در بین این پنج کمپانی، اپو و ویوو به ترتیب رشدی ۵۴ و ۴۸ درصدی را تجربه خواهند کرد که بسیار جالب توجه است. انتظار میرود کمپانی هندی میکرومکس نیز رشدی ۷۴ درصدی را تجربه کند، هرچند کل گوشیهای هوشمند عرضه شده توسط این کمپانی به ۲۵ میلیون دستگاه خواهد رسید. در مقایسه با سه ماههی اول ۲۰۱۵، نام کمپانیهایی چون مایکروسافت، سونی و کولپد از این لیست خارج شده، چراکه فروش این کمپانیها در بهترین حالت، ۴ میلیون دستگاه بوده است.
IC Insight پیشبینی کرده تا تعداد کل گوشیهای هوشمند عرضه شده به بازار نیز تا پایان سال جاری میلادی با افزاش ۵ درصدی همراه شود.
منبع: زومیت
کفشهای کتانی هوشمندی طراحی شدهاند که امکان شارژ بیسیم، گامشماری، ثبت تصاویر لحظهای و پخش تصویر و انیمیت بر روی کفش را ارائه میدهند.
کد مطلب: 413830
خداحافظی با آخرین گوشی هوشمند دارای صفحه کلید فیزیکی
بخش دانش و فناوری الف،24 آبان95
اگر چه ایده عرضه گوشی های هوشمند با صفحه کلید فیزیکی دیگر جذابیتی ندارد، اما شرکت بلاک بری قصد دارد برای آخرین بار در جهان چنین گوشی را طراحی و تولید کند.
تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۴ آبان ۱۳۹۵ ساعت ۱۸:۵۹
جان چن مدیرعامل این شرکت کانادایی تایید کرده که این گوشی دارای صفحه کلید آخرین گوشی هوشمندی است که بلاک بری عرضه می کند.
در مورد ویژگی های فنی این گوشی یا زمان دقیق عرضه آن خبر دقیقی در دست نیست. اما گفته می شود این گوشی مرکوری نام خواهد داشت و دارای پردازنده هشت هسته ای کوالکوم، سه گیگابایت رم، نمایشگر فوق دقیق 4.5 اینچی، باتری 3200 میلی آمپری و دوربین 18 مگاپیکسلی خواهد بود. سیستم عامل این گوشی Android Nougat خواهد بود.
با توجه به این مشخصات گوشی یاد شده یک گوشی متوسط خواهد بود که بعید به نظر می رسد چندان با استقبال مواجه شود. اما ممکن است افرادی که دوست دارند خاطره گوشی های مجهز به صفحه کلید را زنده کنند از عرضه آن خوشحال شوند.
کلمات کلیدی : دانش و فناوری+ گوشیهای هوشمند
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
کامیونهای الکتریکی نیز مانند دیگر وسایل نقلیه راه خود را برای ورود به بازارها، پیدا میکنند.
با پیشرفتهایی که در زمینهی خودروهای الکتریکی اتفاق افتاده است، این خودروها روزبهروز موانعی چون تنوع و قیمت را پشت سر گذاشته و برای به چالش کشیدن خودروهای امروزی آمادهتر میشوند. کمپانی تسلا قصد دارد بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، کامیونها و اتوبوسهای خود را در سال آینده معرفی کند. همچنین کمپانی دایملر خبر آزمایشهای اولیهی کامیون Fuso E-Cell را اخیرا منتشر کرده است. حال کمپانی دیگری که نسبت به رقبا از شهرت کمتری برخوردار است، برنامههای خود را برای به نمایش درآوردن یک کامیون الکتریکی، ارائه کرده است. کمپانی بریتانیایی Charge که یکی از شرکای رسمی فرمول E در زمینهی کامیونهای الکتریکی است، تصاویر اولیهای از مدل آیندهنگرانهی خود که قرار است سال آینده وارد جادهها شود، منتشر کرده است.
نمای جلویی دیوار مانند این کامیون آنچنان چشمنواز به نظر نمیرسد. نمونهی اولیهی کامیون پشتیبانی رقابتهای فرمول E که ساخت همین کمپانی است و از اتاقک رانندهی گردتری بهره میبرد، نمای ظاهری قابلقبولتری ارائه میکند. با این حال کمپانی Charge ادعا میکند که نوآوری اساسی این کامیون در ساختار آن، جایی پشت صورت صاف این کامیون نهفته است. هفتهی گذشته در رویدادی که طی آن کامیون موردبحث رونمایی شد، جزئیات برنامههای این کمپانی نیز برای ساخت کامیونهایی ۳.۵ تا ۲۶ تنی از کامپوزیتهای سبک، اعلام شد. در این طرح با بهکارگیری روشی ماژولار، این امکان فراهم میشود تا فرایند سرهم کردن یک کامیون کامل آن هم تنها با یک نیروی کار، در عرض چهار ساعت صورت بگیرد. بر همین اساس گنجایش تولید ۱۰ هزار دستگاه کامیون در سال تنها با حضور ۱۰ نیروی کار در خط تولید، پیشبینی میشود.
کمپانی Charge باور دارد که مواد به کار گرفتهشده، روشهای ساخت و قطعات الکتریکی اختصاصی این کمپانی، میزان قابلتوجهی از وزن را کاهش میدهند و در نتیجه تا حدود ۵۰٪ هزینه کمتری متوجه کارکرد آن میکنند. بر اساس برآوردهای صورت گرفته، کامیون کمپانی Charge مسافت ۱۶۰ کیلومتر را بدون هیچگونه آلایندگی، خواهد پیمود، این خودرو به موجب حالتی دیگر قادر است این مسافت را تا ۸۰۵ کیلومتر افزایش دهد، اما اطلاعات دقیقی از روشی که در این حالت به کار گرفته میشود تا مسافت پیموده شده افزایش یابد، در دست نیست.
دنیس اسوردلف، مدیرعامل کمپانی Charge میگوید:
از نظر این کمپانی روندی که کامیونهای موجود در پیش گرفتهاند، قابلقبول نیست. در کمپانی Charge کامیونها همانگونه که باید باشند، ساخته میشوند؛ مقرون بهصرفه، زیبا، بدون آلودگی صوتی، پاک و ایمن. ما در حال حذف موانع برای ورود وسایل نقلیهی الکتریکی، از طریق قیمتگذاری آنها در محدودهی قیمت کامیونهای معمولی هستیم. با این سیاست، فرصت برای تغییر شیوهی جابجایی و حملونقل مهیا خواهد شد و به دنبال آن شهرها و مناطقی که در آنها زندگی میکنیم، از شرایط بهتری بهره خواهند برد.
کامیون کمپانی Charge تنها از نظر ظاهری آیندهنگرانه نیست و در تمامی ابعاد آن، آیندهنگری لحاظ شده است. این کمپانی ادعا میکند که کامیونهای آن شرایط بهرهگیری از سیستمهای خودران را دارند و قادر هستند تا در صورت اخذ مجوزهای لازم به حالت خودران نیز ارتقا پیدا کنند. دیگر قطعات و تجهیزات با استفاده از شبکههای ماهوارهای -مانند آنچه در تلفنهای همراه شاهد آن هستیم- قابل ارتقا و بهروزرسانی هستند. با این وجود، این ایدهها و برنامهها بسیار دور از ذهن به نظر میرسند و شاید باور آنها قبل از دیدن نمونهای واقعی که در عمل بتواند این ادعاها را ثابت کند، کار مشکلی باشد. امروزه شاهد چنین ادعاهایی از سوی کمپانیهای مختلف هستیم که هیچگاه به واقعیت تبدیل نمیشوند.
به هر حال کمپانی Charge تجارب بسیاری در دنیای واقعی دارد که میتواند مقداری امیدوارکننده باشد. در ماه آوریل، این کمپانی طی قراردادی، همکاری رسمی خود را با رقابتهای فرمول E آغاز کرد و نسخهی آزمایشی کامیون وظیفهی پشتیبانی مسابقات را بر عهده گرفته است. کمپانی Charge در رقابتهای Roborace نیز فعالیت میکند که مربوط به مسابقات خودروهای خودران است. همهی این رویدادها خبر از توسعه و تولید چنین کامیونهایی میدهند.
کمپانی Charge برنامه دارد اولین کارخانهی خود را در نزدیکی Oxfordshire بنا کرده و سال آینده کامیونهای خود را وارد بازار کند.
گوشی های هوشمند می توانند زندگی انسان ها و حالت های تعادل ذهن و مغز را کاملا با خود درگیر کنند و آن را تغییر دهند. زمانی داشتن یک گوشی همراه، با آن سایزهای بزرگ و وزنها بالا، مبلغ بالایی را طلب کرده و در ادامه اعتبار زیادی را برای صاحب آن به همراه میآورد.
رفته رفته اندازه گوشیها کوچک شده و از طرفی قابلیتهای آنها با سرعتی بیشتر افزایش پیدا کرد، تا جایی که امروز میبینیم برقراری تماس و یا ارسال پیامک، تبدیل به یکی از پیش پا افتادهترین امکانات گوشیهای هوشمند شده و مخصوصا ارسال پیامک به حاشیه رفته است. بشر امروزی بدون در نظر گرفتن تاثیر موبایل بر مغز خود،
روز به روز بیشتر به گوشیهای هوشمند وابسته شده و در تلاش است تا اعمال روزانه بیشتری را توسط آنها انجام دهد. بله، یک کاربر امروزی، با دور ماندن از گوشی هوشمند خود احساس غریبی میکند. اگر به این نکته شک دارید، گوشی هوشمندتان را برای مدتی (لااقل برای کاهش تاثیر موبایل بر مغز برای مدتی کوتاه) از خود دور کرده و در ادامه واکنش غیرارادی خود را تماشا کنید.
تاثیر موبایل بر مغز انسان از نقطه نظر روانشناسی
شری تارکل (Sherry Turkle)، استاد دانشگاه MIT (مؤسسه فناوری ماساچوست) و روانشناس اجتماعی، در ویدیویی کوتاه درباره تاثیر موبایل بر مغز با استفاده مداوم و همیشگی از این دستگاهها صحبت میکند. زمانی که گوشی هوشمندتان را به دست گرفته و به انجام کارهای گوناگون با آن میپردازید،
تغییرات زیادی بر روی نحوه کارکرد مغز ما صورت میگیرد. این تغییرات از آن جایی که عوامل بسیار دیگری نیز بر روی تاثیر میگذارند، عادی هستند، تا جایی که با استفاده زیاد، تاثیر موبایل بر مغز انسان مخرب میشود. اما وقتی که دائما مشغول استفاده از گوشی هوشمند هستید، چه اتفاقی میافتد؟
ما دیگر تحمل حتی یک لحظه تنهایی را نداریم، اما تنهایی که به جای قرار گرفتن در جمع اطرافیان، با دور شدن از آنها و پناه بردن به گوشی هوشمند رفع میشود. ذهن ما اکنون بیش از حد طبیعی هوشیار بوده و به طور همیشگی گوش به زنگ است که این میتواند بدترین تاثیر موبایل بر مغز انسان باشد.
این وضعیت مغز، زمانی کاربرد فراوان داشت که انسانها زندگی وحشی داشته و در غارها زندگی میکردند، اما همین انقلاب صنعت ساخت گوشیهای هوشمند نشان میدهد که دیگر در جامعهای بدوی زندگی نکرده و باید از سبک زندگی آنها دوری کنیم.
در عصر کنونی، افراد همانند عصر انسانهای اولیه دیگر نیازمند هشیار بودن دائمی برای دور ماندن از خطر نیستند، چون تاثیر موبایل بر مغز و همچنین دیگر تکنولوژیهایی که خواه ناخواه با زندگی در شهر با آنها در ارتباط هستیم، مغز ما را فعال نگه میدارند، از همین رو تنها عمل ارادی که ما باید انجام دهیم،
آرامش دادن به مغز و تسکین آن است. در نظر داشته باشید بدون داشتن ذهنی آرام، نمیتوان در لحظات مهم، تصمیماتی سرنوشت ساز گرفت و خلاقیت را بروز داد. تمامی اینها نیازمند آرامش درونی و سکون مغز هستند.افسردگی، پرخاشگری و عدم توانایی مغز برای پاسخ دادن به نیازهای ضروری میتوانند
بخش جزئی از تاثیر موبایل بر مغز انسان باشند. هر دفعه که به موتور جستجوی گوگل مراجعه میکنید، به این معنی است که به زندگی وحشی انسانهای اولیه بازگشتهاید، چون خود را آماده شکار و جمعآوری اطلاعات بیشماری کرده تا در ادامه آنها را به مغز بیقرار خود وارد کنید. فراموش نکنید
که علاوه بر زندگی شخصی و سلامت هر فرد، روابط اجتماعی ما با دیگر افراد نیز همانطور که بحث کردیم تحت تاثیر مستقیم مضرات گوشیهای هوشمند قرار میگیرند، چون یک فرد با ذهن مغشوش، افسرده و پرخاشجو، اگر که دیگران را از خود دور نکند، به طور حتم شخص جدیدی را نیز به زندگی خود وارد نخواهد کرد.
در نظر داشته باشید که تاثیر موبایل بر مغز آنطور که اکنون به آن اشاره کردیم، از نقطه نظر روانشناسی است. مبحث مهمی دیگری که در این رابطه وجود دارد، مضرات مستقیم گوشیهای هوشمند بر سلولهای بدن و تاثیر امواج الکترومغناطیسی آنها بر سلامت ما است.
به دلیل اهمیت این موضوع در مقالهای جداگانه آن را بررسی خواهیم کرد، چون گرفتن تصمیمات سرنوشتساز برای حفظ سلامتی، نیازمند آرامش فکری کامل است. پس تا زمان انتشار مقاله یاد شده (و حتی برای همیشه)، استفاده از گوشی هوشمند را محدود به مواقع ضروری کنید
کد مطلب: 413754
انفجار گوشی های هوشمند به آیفون 7 رسید
بخش دانش و فناوری الف،24 آبان95
پس از انفجار مرموز دهها باتری گوشی نوت 7 سامسونگ، حالا یک گوشی آیفون 7 پلاس پس از زمین خوردن منفجر شده است.
تاریخ انتشار : دوشنبه ۲۴ آبان ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۱۱
کلمات کلیدی : دانش و فناوری+ آیفون 7
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
شرکت هواپیماسازی «بوئینگ» در حال ساخت نوعی تلفن هوشمند با نام «بوئینگ بلک» است. این شرکت از سال ۲۰۱۴ کار ساخت این گوشی را آغاز کرده که دارای ویژگی جالب است به طوری که این گوشی در هنگام خطر خود را از بین می برد.
درست است که این گوشی هوشمند با هدف استفاده در حوزههای دولتی ساخته و عرضه میشود اما از فنآوری دو سیم کارت نیز پشتیبانی میکند. بنابراین کاربر میتواند بدون نیاز به تعویض گوشی هم استفاده شخصی و هم کاری از «بوئینگ بلک» داشته باشد.
منبع : کلیک
رئیس سازمان فناوری اطلاعات از به ثمر رسیدن اقدامات جدیدی از دولت الکترونیکی تا یک ماه آینده خبر داد.
وی همچنین در پاسخ به میزان پیشرفت دولت الکترونیک و روند اتصال دستگاهها به این شبکه گفت: نزدیک به ۵۰ درصد از سازمانها و دستگاهها به شبکه متصل شدند و بخشی از ۵۰ درصد باقیمانده نیز تا یک ماه آینده متصل میشوند.
در این زمینه پیش از این دبیر کمیسیون دولت الکترونیک ارزیابی این پروژه را به پایان تابستان محول کرده و از ایجاد کارگروهی برای هدایت و مدیریت شهر هوشمند خبر داده بود.
رضا باقری اصل در گفتوگو با ایسنا، با اشاره به روند دولت الکترونیک گفته بود ارزیابی بلوغ دولت الکترونیک انجام و مشخص شده که دستگاهها برای هر سرویس در چه مرحلهای قرار دارند.
وی همچنین در ادامه با بیان اینکه مسئولیت شهر هوشمند با شهرداری هاست، گفت: مدیریت شهرها در اختیار شهرداری هاست، اما ما از جهت فراهم کردن زیرساختها به آنها کمک میکنیم تا یک انسجام و هماهنگی ایجاد شود. کاری که کمیسیون الکترونیک و شورای اجرایی فناوری اطلاعات انجام میدهد این است که یک کارگروه ویژه برای هدایت و مدیریت شهر هوشمند با کمک وزارت کشور و شهرداریها ایجاد کند.
دبیر کمیسیون دولت الکترونیک با اشاره به شهر تهران به عنوان یکی از شهرهای پیشرو در پروژه هوشمندسازی بیان کرد: تهران از شهرهایی است که در مسیر درستی به سمت هوشمندسازی حرکت میکند. همچنین ارزیابی شهرها و خروجی آنها در همایش شهر هوشمند بررسی میشود.
منبع : ایسنا